MULYADI Primary Author mixed material bibliography Banda Aceh Program Studi Magister Teknik Sipil 2016 id Indonesia

THS

xiv, 184 hlm. :ilus, ;tab, ; 30 cm. ABSTRAK Kondisi jalan Blangkejeren – Lawe Aunan secara keseluruhan berada dilereng pegunungan sangat dipengaruhi oleh faktor lingkungan setempat yang merupakan kajian berupa survei kondisi diluar faktor lalu lintas dan beban kendaraan, seperti drainase, topografi, kondisi tanah, kondisi material dan kondisi beban kendaraan yang melintasi jalan tersebut. Hal ini perlu diperhatikan agar tidak terjadi penurunan kualitas jalan akibat kerusakan permukaan jalan sehingga dapat mempengaruhi keamanan, kenyamanan, dan kelancaran dalam berlalu lintas. Oleh karena itu, perlu dilakukan penelitian evaluasi terhadap kondisi permukaan jalan yang mengalami kerusakan serta faktor setempat yang mempengaruhi kerusakan tersebut agar tidak terjadi penurunan kualitas jalan. Penelitian ini mengambil lokasi di ruas jalan Blangkejeren – Lawe Aunan yang dimulai dari Sta. 529+700 - Sta. 535+206. Umumnya kondisi ruas jalan pada segmen ini banyak ditemukan kerusakan-kerusakan yang dapat mengganggu kenyamanan, kelancaran, dan keamanan pengguna jalan. Dalam penelitian ini data primer diperoleh dengan melakukan survei aktual lapangan yaitu berupa data panjang, lebar, luasan, dan kedalaman tiap jenis kerusakan serta faktor setempat yang mengakibatkan kerusakan tersebut. Survei aktual lapangan dilakukan sepanjang 5,506 km, dengan jarak interval setiap segmen adalah 100 m. Adapun data sekunder diperoleh dari lembaga terkait dan bahan lainnya yang berhubungan dengan penelitian ini. Untuk mendapatkan tingkat kerusakan digunakan cara PCI (Pavement Condition Index)agar diketahui cara penanganannya, sedangkan untuk identifikasi faktor kerusakannya dilakukan dengan pengamatan secara diskriptif sesuaihasil pengamatan di lapangan berupa jumlah titik kerusakan. Hasil penelitian ini didapatkan bahwa jenis kerusakan yang umum terjadi pada ruas jalan Blangkejeren – Lawe Aunan adalah kerusakan tepi dengan persentase 87,30 %. Faktor setempat yang sangat mempengaruhi kerusakan adalah drainase dengan persentase 62,00%. Nilai PCI rata-rata yaitu 13,47 yang menunjukkan kondisi sangat buruk (very poor) dan memerlukan pemeliharaan peningkatan atau rekonstruksi. Kata Kunci : Kerusakan permukaan jalan, faktor setempat, PCI ROADS - ENGINEERING MAINTENANCE REPAIRS 625.761 UPT. PERPUSTAKAAN DAN E-LEARNING UNIVERSITAS SYIAH KUALA Darussalam - Banda Aceh - Nomor Pokok Perpustakaan : 1171042D2000001 THS 625.761 Mul s 104953THSPU2016 My Library THS 625.761 Mul s 79512 2016-10-20 10:09:09 2016-11-21 10:39:47 machine generated